朝鲜的6个主要港口

朝鲜位于朝鲜半岛北部，自90年代以来一直是一个封闭和集中的经济体。该国西部和东部边界面临黄海和日本海，但除了与邻国中国和俄罗斯的贸易外，其国际海上贸易受到政治因素的影响相当有限。朝鲜遭受了战争的蹂躏，并按照苏联的五年计划模式进行了各种改革，但事实证明它们并不成功。朝鲜能源供应相对不足，基础设施破旧。

工业部门是国内生产总值的主要贡献者，重要行业是机械制造、军事装备、化工、采矿、铁矿石和煤炭生产。农业部门在90年代饱受饥荒的摧残，由于肥料和设备短缺而无法完全恢复。商业捕鱼和水产养殖广泛，旅游业正在发展以赚取宝贵的外汇。国际贸易和航运业发展缓慢，经济特区开放等情况有所改善。

中国是主要贸易伙伴，约占国际贸易的84%，其次是俄罗斯。该国自2017年以来一直受到联合国制裁，以阻止其发展核武器和弹道导弹。美国对其航运、港口和制造业实施了额外的封锁。因此，朝鲜继续与限制其经济增长和进步的世界保持着令人担忧的关系。该国有17个港口，但它们并没有发挥最大能力，需要现代化和基础设施发展才能达到全球标准。在这篇文章中，让我们来看看朝鲜的一些主要港口:

南浦港 Port of Nampo

南浦港是朝鲜最大和最繁忙的港口，位于该国西部海岸线的大同河上。其靠近首都平壤的便利地理位置使其成为处理大部分出口贸易的重要港口设施。它也靠近韩国的海州港和仁川港。它还通过铁路和最近修建的高速公路与平壤相连。

它处理散装货物，主要是煤炭、铁矿石、谷物、有限的集装箱货物，每年有70多艘船到访。1897年对外开放，由朝鲜政府直接经营管理。朝鲜战争结束后，港口的基础设施得到发展，政府随着工业的建立增加了对该地区的投资。
南浦开放出口为国民经济的发展做出了重大贡献。除了作为商业港口设施外，它还是一个渔业枢纽和制造仓库，是造船、汽车和钢铁制造等关键行业的所在地，其成品从这个港口出口。其他较小的工厂和制造单位，如冶炼厂和玻璃厂，包括生产海盐和水产品的单位，也位于港口附近。

港口自然庇护良好，入口通道深度为 6.5 至7.4m，提供11 至12m的锚地。货物码头的沿线深度为7至8.5 m，而油码头的深度估计为 3 m。南浦港可容纳重约20，000载重吨的船舶，但在冬季会结冰。与其他港口相比，南浦港有了很大的发展。在港口建造了一个8公里长的海堤和三个闸室，以便50，000载重吨的船舶可以通过。2018年在港口建造了新的储油罐，高82至105 英尺。自2018年以来，该港口建造了约27个仓储设施。

那津港 Port of Najin

罗津港位于朝鲜东北岸，距俄罗斯边境仅 30公里。主要出口商品是煤炭，大部分俄罗斯煤炭通过该港口出口。其他出口商品包括干紫菜、墨鱼、鲭鱼蟹、海参等海鲜。港口港口呈新月形，深度为10.7至21.2m。三个防波堤位于港口内部。客船、海军舰艇、渔船和货船访问纳津港。其中一些较小的货船运输 Najin 造船厂使用的木材、砖块、水泥、瓷砖和钢材。
纳津港由三个货运码头和两个渔港组成。主要渔港由 Najin 造船厂经营，而 Anjuri 捕鱼设施则由 Najin 渔场管辖。这两个渔港都已扩建以容纳更大的船只。1 号码头可容纳重约100吨的小型船只，通常是渔船。2号码头可处理客船、拖船和海军舰艇等重量不超过1000吨的船舶。3 号码头是最大的，可承载重达2000吨的船只，如货船。
这三个码头的储存设施有限，3 号码头有冷藏设施。港口还有4座仓库、6台由纳津造船厂制造的起重机和3个储罐。自2017年美国对朝鲜港口实施制裁以来，罗津港的贸易量大幅下降。

清津港 Port of Chongjin

清津港位于清津港北岸，主要处理日本、满洲里等朝鲜港口设施之间的贸易往来。它出口铁、钢和钢制品、鱼和豆油。清津港是朝鲜最大的港口之一，拥有30多个泊位，吞吐量超过10，000吨。来自这个港口的船只经常在日本京都的舞鹤港和新泻港停靠。
清津市是重要的钢铁和纤维制造中心，被称为朝鲜黑色金属工业的中心。巨大的钢铁厂和造船厂可以在清津找到。这个港口是在日本占领朝鲜期间建造的，并于1907年开放国际贸易。清津港的建设帮助日本人运输从朝鲜森林和满洲获得的木材和林产品。它还用于渔业产品的运输。
港口自然庇护良好，分为西部港口和东部港口。前者供金赤钢铁联合体使用，后者接收贸易船只。它通过铁路网络与俄罗斯相连，并从邻国接收货物。一些中国航运公司也位于该港口。

罗津/罗先港 Port of Rajin/Rason

罗先或罗津港位于北太平洋的日本海。它位于朝鲜罗先经济特区。2000年，罗津-先邦市更名为罗先，但该港口现在被称为罗津港。它是近年来在中国和俄罗斯的财政援助下发展起来的不冻港，两国投资于港口发展和基础设施建设。
罗津港处理煤炭、水泥、化肥、棉花、钢铁和木材等多种货物的运输。港口面积38万平方米，三个码头全长2515米。它包括3个码头和15个泊位，可容纳5000至50，000吨的船舶。它是图们江地区最深的港口，水深12m。
1 号码头长970m，可容纳5 艘重达10，000吨的船舶。其年货物处理能力为50万吨。第二个码头跨度960米，年货物能力140万吨。3 号码头长580m，每年可处理500，000吨货物。可停靠15艘船舶，年仓储能力10万吨。罗津港对中俄两国意义重大，地理位置优越。然而，由于对朝鲜的国际制裁，它无法满负荷运转。该港口具有巨大的增长潜力，因为它是该地区唯一的无冰设施。

海州港 Port of Haeju

海州市位于朝鲜西南部，海州港位于黄海附近的海州湾上。它是西部海岸线上唯一一个在冬季保持不结冰的港口。这个港口自古以来就被用于与中国进行贸易，并在1900年代发展为重要的农产品和海洋产品贸易中心。
有天然港湾，入口航道水深1.9～3m，货码头水深5～6m。它与公路和铁路连接良好，由码头组成，用于装卸作业。该港口的设备有限，例如最大容量为 30吨的升降机、2台移动式起重机和浮式起重机。船舶维修仅限于抵达港口的小型船舶。
港口附近有许多冶炼工业、农业设备单位、玻璃制造、水泥厂和化工厂，其成品由海州港出口。但是，由于港口位于南部，远离北部集中的发电厂，因此缺乏电力供应。除了主要港口外，海州市还有一个渔港。

元山港 Port of Wonsan

元山港位于日本海沿岸，距平壤约130公里。它拥有朝鲜东部海岸线上最好的天然海港。该港口在古代被称为营销和仓储中心，并在1880年代转变为商业港口。后来它被整合到国家铁路网中，直接连接到首都。
它是朝鲜最重要的港口之一，出口石墨、黄金和牛，进口大米、小麦粉、盐和矿物油。它是一个中等大小、避风良好的港口，可容纳500米以上的船舶。港口的入口通道深度为12.5至13 m，而货码头的深度为5至6.7m。油码头的深度约为9m。
港口设备很少，包括2-24吨升降机和50吨升降机，包括2台移动式和浮式起重机。港口的造船厂还提供修船设施。造船厂、铁路工程、化工厂和纺织制造等众多行业都位于港口附近，其原材料供应到达元山港。这个港口的国际贸易相当仅限于中国和俄罗斯。元山除了是一个港口城市，还是一个着名的旅游胜地，以其白色的沙滩和多风味的餐厅而闻名。