tema_加纳特马

特马，英文名称：tema，是贝宁湾和加纳大西洋沿岸的一座城市。它位于首都以东25 公里（16英里）处；阿克拉，在大阿克拉地区，并且是特马都会区的首府。截至2013年，特马是加纳人口第11 大定居点，人口约为161，612人，与2005年的209，000人相比明显减少。

格林威治子午线（00经度）直接穿过城市。特马因其作为加纳最大海港的地位而在当地被称为“海港城” 。它由25个不同的社区组成，每个社区都有相应的编号，每个社区都可以轻松使用基本设施。
特马是在一个小渔村的遗址上建造的城市。Tema 受加纳第一任总统Kwame Nkrumah委托，在1961年建造了一个大型港口后迅速发展。Tema大都市由屡获殊荣的城市规划师和加纳第一位建筑师Theodore S设计、规划和开发。. 文员 它现在是一个主要的贸易中心，拥有一家炼油厂和众多工厂，并通过高速公路和铁路与阿克拉相连。

左一图：在特马工业港装载多式联运集装箱的货船 •右一图：特马的石油加工和精炼厂和天然气加工厂•右二图：国营Valco环岛位于特马的铝业公司 Valco（Volta 铝业公司）。

特马是加纳的两个深海港之一，另一个是塞康第-塔科拉迪。特马于1974年成为自治委员会，并于1990年12月提升为大都会议会的地位。特马大都会是大阿克拉地区16个大都会、市和区的一部分。大都会分别与Ashaiman 市、Adenta 市区和Ledzokuku-Krowor 市区接壤，西面与Kpone Katamanso 区接壤，北面与Dangme 西区接壤，南面与几内亚湾接壤。

历史

Tema 建在一个名叫 Torman的小渔村的遗址上，以当地种植的葫芦植物 Tor 命名。“Tema”源自“Torman”的变体。政府在独立前确定了该地点，并于1952年收购了海港以北166平方公里（64平方英里）的土地，委托给Tema 开发公司进行新的工业和住宅开发。托尔曼的村民迁移到了大约 3 公里外的一个新渔场，他们称之为新镇。

特马中央购物中心。

1962年，特马镇建成，特马港正式开放。在接下来的几十年里，特马成长为加纳的工业中心，道路布局精心打造，景观美化和路灯。它拥有当时非洲城市中罕见的现代娱乐中心和其他社会设施。恩克鲁玛总统任命 Theophilus Asiaw Mills 为第一任地区专员。特马作为港口和工业中心的重要性体现在加纳警察局维持着一个完全致力于城市的特殊警务区。
由于该镇的就业机会，大量人口从1960年代开始涌入，但特马开发公司无法建造住房和提供其他服务以满足移民的需求。特马新镇区被突如其来的人口增长所淹没，成为特马镇的穷表亲，没有得到后者改善的住房、几何铺设的道路或社会设施。此外，由于酋长纠纷，Tema Newtown的公司向被驱逐的村民支付的特许权使用费并未使用。因此，该地区的捕鱼潜力没有得到充分开发。

气候

特马的特点是炎热的半干旱气候（柯本气候分类下的BSh）。它位于加纳南部最干燥的地区，年平均降雨量约为750毫米（30英寸）。全年平均温度从温暖到炎热，通常一年中的每一天都超过28°C 或82.4°F，而最低温度通常不会低于23 °C 。

2008 年，特马港的一个集装箱码头。

工业

该镇的主要工业产品包括铝、钢、加工鱼、精炼石油、纺织品、化学品、食品和水泥。在 Tema 经营的主要公司包括Volta Aluminum (VALCO)、Tema Oil Refinery (TOR)、Nestlé Ghana Ltd.、Wahome Steel Ltd、Tema Shipyard。在特马还有一个自由区飞地。

海港

特马港于1962年开放，是加纳两个海港中最大的一个。2020年完成了一项耗资15亿美元的扩建项目，将集装箱产量提高到 300万标准箱。该港口目前是非洲最大的集装箱港口之一。它的水域面积为1.7平方公里（0.66平方英里），总陆地面积为 3.9平方公里（1.5 平方英里）。
除了处理加纳的进出口外，它还是一个交通枢纽，处理运往布基纳法索、马里和尼日尔等内陆国家的过境货物。特马港处理加纳80%的进出口货物，包括该国的主要出口产品可可。
该港口有5 公里（3.1 英里）的防波堤、12个深水泊位、一个超大油轮泊位、一个造船厂、仓库和转运棚。港口有开放和有盖的货物储存区域，包括用于储存集装箱、钢铁产品和其他常规货物的77，200平方米（7.72公顷）铺砌区域。
该港口的集装箱堆场在任何特定时间都能容纳超过8，000个标准箱。封闭式仓储区面积约为25，049m2（2.51 公顷），由六个棚屋组成，总仓储能力为50，000吨货物。该港口还包括一个100，000载重吨的干船坞和滑道设施。港口由加纳港口和港口管理局经营。

渔港

加纳有着悠久的捕鱼历史。特马渔港位于该镇商业港口的东端。它包括内渔港、独木舟盆地、外渔港，以及带有营销和冷藏设施的商业区。内渔港于1962年沿特马主港建造，为半工业和工业渔船提供装卸设施，并鼓励当地渔业的发展。1965年，外渔港为大型工业船舶建造，如拖网渔船、金枪鱼船和深海运输船。在该地区作业的拖网渔船长 30–45 m，能够上岸55–65 吨鱼（通常是红鱼、鲭鱼和鲭鱼）) 每次钓鱼。
金枪鱼船的范围从长度约为45-50m、能够上岸200-250吨渔获物的小型船，到长度为50-65 m、每次捕鱼可上岸能力高达 650吨的大型金枪鱼船。最大的渔船，即远洋运输船（长度为90-105 m），大多是租船。自1984年以来，全国渔获量平均每年约为200，000至 300，000公吨。自1981年以来，加纳的金枪鱼捕捞量一直保持在每年30，000吨的稳定水平。
独木舟盆地为手工 渔民提供服务。该盆地通常由大约400艘独木舟占据。这些主要是两种类型：木制容器，当地称为“Legelege”，以及金属容器。木独木舟的总长度（LOA）在 30到70m之间，主要由加纳土着拥有和经营。他们的业务在 6月至9月期间达到顶峰。手工独木舟捕鱼约占渔获量的70%。

发展

特马发展公司 (TDC) 是一个公共实体，负责整个特马市的规划和发展。  负担得起的公共住房是由政府与 TDC 和国家住房公司共同开发的。该公司在开发特马港区方面发挥了重要作用，尤其是现代住宅。公司成立于1952年，唯一目标是开发和管理特马镇。1963年，《特马开发公司法》获得通过。
近年来，该公司从韩国获得了大量投资，包括计划在2013年建造一座新体育场，但事实证明这一想法不受擅自占地者的欢迎。公司的第一任首席执行官是Theodore S. Clerk，他是第一位加纳建筑师和屡获殊荣的城市规划师，从1963年法令颁布后一直担任首席执行官职位，直到1965年。

交通

有从特马到库马西等主要城市的公共交通工具；阿克拉; 米姆，阿哈福 ；海岸角，苏尼亚尼；塔科拉迪；玉米粉蒸肉；何; 哇; 博尔加坦加; 厄鲁波；Aflao，技术员。

教育

SOS-Hermann Gmeiner 国际学院(SOS-HGIC) 是一所面向10至13年级的私立混合寄宿学校，位于特马。它以前在10年级和11年级使用国际普通中等教育证书(IGCSE)，在12和13年级使用国际文凭(IB)，但目前为所有四个年级提供完整的 IB 文凭课程。这所学校由 Margaret Nkrumah 领导超过15年，现在由 Israel Titi Ofei 先生和Nii Amaa Akita 领导。
Tema还有一所国际学校Tema International School (TIS) ，仅次于HGIC，还有一所高中Tema Secondary School（TSS 或 Temasco），建于1961年9月22日。Tema 拥有多所公立中学，例如社区4的Chemu 高中、Tema Methodist Day School、Mahean 高中、Our Lady of Mercy 高中和特马技术学院。
私立预备学校，如 Creator Schools、St Paul Methodist Primary and JHS、Marbs Preparatory School、Datus Complex、Deks Educational Institute、Naylor SDA School、Tema Christian Centre、Tema Parents Association、First Baptist School、Tema Regular Baptist School、Queen Esther School、 Dorsons School， Adwenie Memorial， Creator School， New Covenant School， St Alban\’s School， Lorenz Wolf School， Bexhill School Complex， Life International School， Mazon Grace Academy， Santabarbera School， Angels Specialist School， First Star Academy， Pentecost School， Star School Complex 、Tema Ridge、St John Bosco 学校和Rosharon Montessori 学校。
特马有公立小学和初中。Twedaase Primary School， Star School， Aggrey Road School， Republic Road School， Padmore School， Mante Din Drive， Amen Basic，