迪拜邮轮港口_Dubai port

迪拜是波斯湾（阿拉伯海）的邮轮港口，是阿联酋最大的城市（人口约 340万）和迪拜酋长国的首都。自2020年以来，该市拥有两个邮轮港口和3个客运码头——两个位于拉希德港的码头（Mina Rashid，自1972年开始运营）和两个位于迪拜港的新码头（2020年启用）（棕榈岛邮轮码头）。

迪拜是世界上唯一一个拥有由政府（阿联酋旅游部）运营的邮轮港口和码头的城市。这为每位乘客提供了额外的关注，以及增强的旅行体验，包括认证导游、快速入境系统（无签证问题）、优质交通。
迪拜西南约 35 公里（22英里）处是 Mina Jebel Ali – 目前按年货运量（约1400万标准箱）排名世界第9位，也是世界上最大的人工港口（1979年开放） . 杰贝阿里港（代码 AEJEA）由 DP World 运营，目前拥有 67个泊位和135 平方公里（52平方英里）的土地面积，其中包括自由区（中东最大）和国家工业园（面积21 平方公里 /8平方英里，房屋制造和加工设施）。杰贝阿里是通过印度和苏伊士运河连接中国与欧洲的海上丝绸之路之一。由于港口的深度和设施的规模，杰贝阿里也是美国海军舰艇到访最多的港口，包括航空母舰和其他大型战舰。
杰贝阿里和迪拜的拉希德港通过高速公路相连。
PCFC（港口、海关和自由区公司）是迪拜政府组织（成立于2001年），在其下为多家当地公司和实体提供保护 – 迪拜海关、JAFZA（杰贝阿里自由区）、迪拜港务局、迪拜发展局（许可和监控），迪拜海事城市管理局。

DP World（成立于2005年）是由迪拜港口国际和迪拜港务局合并而成的控股公司。DP World（目前排名全球最大的货运港口运营商）专门从事海运服务、供应链货物物流以及港口码头和自由贸易区的管理。
迪拜邮轮港口
在迪拜的邮轮港口 Mina Rashid 目前停泊/永久停泊着“RMS Queen Elizabeth2”——着名的Cunard远洋班轮（1969年建造，IMO 6725418）。
1、2008年11月，QM2船退役并出售给 Istithmar（迪拜世界/投资公司的子公司），并计划改装成一艘500间客房的酒店船，停泊在朱美拉棕榈岛。
2、该项目被推迟，船仍然停靠在 Mina Rashid。
3、翻新工程于2017年3月开始，并于2018年4月完成。
4、QM2船更名为“Float Dubai”（215间客房酒店船），并于2021年10月14日盛大开幕。
拉希德港的游轮时间表显示了前往马斯喀特、巴林、富查伊拉、阿布扎比、印度、东亚和澳大利亚港口的船只（在 relocation voyages/RepositionCruises.com 上）。迪拜还以其几乎无限的城市旅游可能性让游客惊叹不已。
Port Mina Rashid 靠近迪拜机场和市中心，是理想的选择，因为游轮游客可以轻松前往城市的所有景点。邮轮港口的码头墙长度为2.3 公里（1.43 英里），泊位能力可在一天内同时处理7艘大型邮轮（最多25，000名乘客）。
2016年，迪拜和其他阿联酋城市推出了新的（多次入境）签证制度，允许游轮乘客持1个许可证访问阿联酋的各个旅游目的地。此前，阿联酋签证仅适用于乘坐游轮抵达和离开该国的游客。新的多次入境签证允许游客以单一签证飞往迪拜机场、登上游轮 (Mina Rashid) 并前往阿布扎比和其他波斯湾港口 – 而不是获得2或 3个单独的签证。与迪拜的96小时签证（44澳元）相比，新的阿联酋签证也更便宜（59澳元）。
2017年1月，该市 RTA（道路和交通管理局）与 DP World（Mina Rashid 码头的所有者和运营商）签署了独家合同。通过这项交易，为城市和拉希德港新航站楼 Hamdan bin Mohammed之间的客运提供出租车服务。RTA的服务包括出租车和贵宾豪华轿车，以迎接下船的游轮游客。出租车公司有5000多辆出租车。其2015年年度报告显示，为约9400万客户提供了47+ 百万次出租车出行。
在2014-2017年期间，该港口通过489艘船舶接待了约190万邮轮游客。在港口的第一个季节（2013-2014）期间，处理了93个呼叫和320，000名乘客。
在2016-2017年（10月至7月）期间，拉希德港安排了156艘游轮访问，处理了 625，000名乘客。这比2015-2016季节（134次船舶停靠）增加了15%。下机乘客人数超过 625，000人（比2015-2016季节增加18%）。相比之下，2006-2007年期间，邮轮港口约有105，000名乘客访问。越来越多的印度游客支持了每年16-18%的稳定增长。他们的数量增长了25%（2015-2016年）和30%（2017-2018年）。目前，印度是该邮轮港口的第14个来源国（继德国、意大利、英国、美国之后）。
在2017-2018年期间，该港口有23家邮轮公司作为客户，其中 6家将其用作母港（往返）。这个数字包括新人NCL-Norwegian和Thomson-Marella。2017-2018年，Celestyal Cruises首次使用Celestyal Nefeli号船提供往返 3 晚 /4天的阿拉伯湾迷你游轮。
为了增加泊位预订，DP World在10月（2018年）和4月（2019年）将邮轮港口费用降低了50%。在2018-2019年期间，迪拜港预计将有大约725，000名游轮乘客，在2019-2020年期间将达到825，000名。
2019年，在迪拜皇家加勒比推出了世界上最昂贵的游轮岸上游览。作为 RCI的“游轮阿拉伯和非洲”计划的一部分，新的旅游从2019年12月开始提供为期7天的阿拉伯湾行程。游轮游览的费用为每人122，000迪拉姆（33，000美元）。Cruisetour 套餐包括购物之旅（在迪拜购物中心进行私人购物和拍照）和参观 Rose Arbaji 中心（包括 3 道菜的餐点和3 小时的水疗护理）。独家旅游首次在海洋之宝上提供（2019-2020年在迪拜母港）。
2020年11月下旬，DP World的 Mina Rashid 港在2020年WTA 世界旅游大奖中再次获得“世界领先的邮轮港口”称号。该港口自2008年以来连续13年获得这一殊荣。
2021年5月16日，AIDA Cruises的AIDAprima和AIDAvita成为第一艘停靠在新迪拜海港邮轮码头（位于蓝水岛和朱美拉岛之间）的船只。
迪拜港
2017年9月18日，DP World Ltd 宣布公司签署协议，以1.8亿美元收购 Maritime World LLC（迪拜海事城的唯一所有者）。DP World还以2.25亿美元收购了Drydocks World LLC，或向迪拜港注资4.05亿美元。
迪拜海事城是世界一流的设施和工业商业区，位于黄金地段（毗邻 Mina Rashid 港口）。海事城的主要业务是位于人工半岛上的商业和工业园区（面积为2.3 平方公里 /1 平方英里）。该公园为经济区世界提供额外的土地，以替代拥挤的杰贝阿里自由区（位于城市的最西端）。
Drydocks World 是一家专门从事船舶维修和经营中东最大修船厂的领先公司。该造船厂还具有新造船和船舶改装的能力。Drydocks 并入 P&O Maritime – DP World的全资海事服务子公司。
2018年5月，嘉年华集团与Meraas（控股公司）签署“迪拜港邮轮码头”合作协议。从2020年底开始，该设施成为该地区嘉年华公司船舶的母港和中转目的地。嘉年华提供从迪拜 (RepositionCruises.com) 出发的往返和搬迁航次，以吸引来自印度和中国的乘客。在港口的“泊位”部分阅读更多内容。
2018年7月，DP World与浙江中国小商品城集团签署协议，在杰贝阿里港保税区建设商贸市场（建筑面积3平方公里）。新设施位于 Jafza South（毗邻2020年迪拜世博会），按贸易部门（包括家居用品、建筑材料、食品饮料、化妆品保健、能源动力、工程技术）划分。
该合作协议是在 DP World 与 ZPG（浙江海港投资运营集团）于2018年签署的一项协议之后，在义乌（世界上最大的小商品批发市场）建立一个仓库，货物运往迪拜和中东。
这两个项目将通过提供综合物流、仓储、清关设施和贸易许可证来促进阿联酋与中国的贸易。杰贝阿里港自由区提供进入超过20亿人口的区域市场和DP World的80多个货运码头的全球网络，使贸易能够在占全球 GDP 超过50%的国家进行。
2017年，中国是迪拜的第一大贸易伙伴，2017财年年度贸易总额为1765亿迪拉姆（480亿美元）。