贝宁有哪些港口/科托努港Cotonou Port

贝宁共和国是西非的一个小国。它与多哥、尼日利亚、布基纳法索和尼日尔接壤。其大部分人口居住在几内亚湾的贝宁湾南部海岸线附近。贝宁没有强大的经济，因为它主要依赖农业。这里主要从事自给农业，这是该国就业和收入的主要来源。

贝宁是棉花和棕榈油的主要出口国。热带气候有助于生产各种作物，如可可、玉米、菠萝、大米、花生和腰果。这些产品分布在非洲，也出口到邻国。海产品也主要出口到欧洲。贝宁曾经是一个贫穷的国家，但近年来贝宁的经济取得了长足的进步，其国内生产总值也大幅增长。这是由于其主要海港——科托努港的发展，见证了投资和基础设施建设的增加。

贝宁的主要港口：

科托努港Cotonou Port：

科托努港位于科托努市南部，是贝宁最大的城市之一，也是该国政府所在地。它也被称为贝宁的经济首都。科托努港非常靠近大海。它也靠近该地区的其他港口，例如尼日利亚的拉各斯港和多哥的洛美港。由于它位于沙质海岸，是一个避风港，为加油作业提供了完美的条件

波希孔港 Bohicon Port: 

是贝宁的另一个小港口。它正在经历快速的现代化和扩建，以处理繁重的水上交通和散装货物。目前，它处理入境和出境货物。它处理的主要货物是棉籽。

格拉祖埃港 Glazoue Port: 

这个陆港处理贝宁国际贸易的一小部分，主要处理农产品。

波多诺伏港 Porto-Novo:

波多诺伏是贝宁的首都，在几内亚湾附近有一个小港口。它处理大量往返贝宁和邻国的货物运输。Porto-Novo 的港口处理农产品、包装食品、药品和建筑材料。

下面重点介绍一下科托努港口：

科托努港Cotonou Port：地区代码：BJCOO纬度/经度：6.344° / 2.428°坐标：N 06° 20\’ 38.39\” – E 002° 25\’ 40.79\”。
科托努市通过贝宁-尼日尔铁路与北部的帕拉库相连。科托努国际机场为该地区的首都和法国以及贝宁的主要城市提供服务：Parakou、Kandi、Natitingou、Djougou和Savé。与邻国有公路连接：尼日利亚、布基纳法索、尼日尔和多哥。该市流行的交通方式是摩托车出租车，在当地称为zémidjan。

科托努港是西非最大的自治港之一，定期停靠的船舶类型有集装箱船（34%）、散货船（20%）、滚装船/集装箱船（8%）、油轮/化学品船（8%）、杂货船（6%）。在这个港口停靠的最后一艘船是 JUDAH，3 小时 31 米和 41 秒前。记录到进入该港口的船只的最大长度为 334 米。最大吃水深度为 13.5 米。最大载重量为309288吨。
科托努港向布基纳法索、尼日尔、马里、乍得和尼日利亚等内陆邻国出口货物。该港口还与一些国家签订了贸易协定，也是西非国家经济共同体的一部分。这种区域一体化有助于科托努港口的发展并吸引外国投资。世界粮食计划署进行的物流能力评估（LCA）将科托努港称为贝宁的“国民经济之肺”。
与北美和南美、亚洲和欧洲的广泛贸易关系已将港口转变为一年中任何时候货物运输繁忙的主要贸易枢纽。根据LCA，科托努港在西非重要港口名单中排名第四。统计数据显示，科托努港处理了该国 90% 的对外贸易，是其 GDP 的主要贡献者，约占 60%。安特卫普国际港表示，科托努港每年处理 1200 万吨货物。这些数字足以衡量港口对贝宁经济发展的重要性。
政府正在加大对港口扩建的投资。第二深码头的建设正在进行中。尚未投入使用的名为“Seme Terminal”的航站楼是科托努和尼日利亚之间的纽带。目前，港口处理的货物种类繁多，包括加工食品、农产品、化肥、中国布料、二手面料、二手车、电器和家用电器。

然而，二手车交易损害了港口的声誉，因为这些二手车和其他电子设备不符合发达国家的技术标准。科托努港还向内陆地区运送大量生锈的卡车和旧电器。这些产品价格便宜，但质量不高，对环境有害。该港口还面临一些行政和管理问题。物流公司抱怨他们不得不在港口等待很长时间。政府正在努力重组服务，使港口设施现代化以符合全球港口标准，并鼓励其员工遵守专业的行为准则。
尽管如此，科托努港在发展方面已经走了很长一段路。2017年集装箱运输量约为27.6万标准箱，多年来持续增长。这导致了港口拥堵。然而，集装箱装卸设施也得到了多方面的改进，卡车和其他货物的等待时间显着减少。
科托努港有 5 个常规泊位，长 150-300 米，可以处理吃水深度约为 15 米的船舶。它还有3个集装箱泊位，长500米，吃水能力10米。它可以处理集装箱和滚装船。它还有一个150 m长的筒仓泊位，需要重建，还有3艘停泊拖船和10艘水上驳船。
泊位 5 是唯一处理重型杂货船的泊位。船只到达 5 号泊位，然后移至其他泊位。有两个私人集装箱码头由 SMTC 运营，SMTC 是 Bollore 和 COMAN 的子公司，由马士基拥有。他们有两台岸上起重机，用于装卸重物。油轮只能在白天航行。
该港口拥有现代化和全面运作的设备，其中包括 4 台码头起重机、2 台集装箱龙门架、4 台 140 公吨移动式起重机、7 台 45 公吨正面吊、13 辆滚装拖车、11 公吨吨粮提升机和 7 台叉车，容量为 4 至 16 公吨。港口仓储面积9.1万平方米。贝宁航站楼有两个门架。港口提供集装箱设施、集装箱货运站、冷藏集装箱站和56个冷藏站等服务。