黑海8个主要港口

黑海地理位置优越，周围环绕着罗马尼亚、保加利亚、格鲁吉亚、摩尔多瓦、土耳其、俄罗斯和乌克兰等国。它是连接地中海地区和东欧国家与亚洲和世界其他地区的重要海上门户。黑海沿岸拥有大约 65个海港，为该地区的经济繁荣做出了贡献，使黑海成为世界上最繁忙的贸易路线之一。在这篇文章中，让我们来看看一些主要的黑色海港。

1. 康斯坦察港 Port of Constanta

康斯坦察是最大的黑海港，也是罗马尼亚最大的港口。它位于西海岸，是一个多功能海港，与东欧和中欧国家的所有主要港口都有良好的连接。它可以容纳巨大的船只和轮船，并与多瑙河紧密相连，这是增加港口处理的集装箱运输量的额外优势。港口年吞吐量1亿吨。由于康斯坦察是着名的旅游目的地，港口的客运码头也欢迎游轮。

它分为两个部分，称为北港和南港。北港占地789公顷，共有78个泊位。它处理各种货物，如石油货物、煤炭、矿石、集装箱货物、普通货物、化学品、钢材、木材和乘客。绍斯波特占地 3，137公顷，包括45个泊位。这个港口处理化学品、重型和散装货物、滚装船、钢铁货物等。大多数港口项目都在港口的这一部分进行开发。
康斯坦察有许多专门处理某些商品的码头。液体散货码头与该地区的主要炼油厂相连，包括将石油和其他化学品从主要港口设施输送到多瑙河上较小船只的管道。其干散货码头是欧洲最繁忙的码头之一，处理水泥、建筑设备、磷酸盐等。两个码头共有13个泊位，年处理铁矿石、铝土矿等，年处理能力超过3000万吨。处理化肥、尿素、磷灰石等的独立码头也存在，储存能力为10万吨，年处理能力约为450万吨。它们可以容纳重达50，000载重吨的船舶。
谷物在14个泊位进行处理，包括筒仓、仓库遮蔽存储空间和冷藏设施。这些泊位可容纳36万吨干粮。港口有专门的泊位用于处理车辆和滚装船。汽车从这个港口运往土耳其、中国、哥伦比亚等地。康斯坦察港还拥有4个集装箱码头，是世界上最繁忙的集装箱码头之一。

2.敖德萨港 Port of Odessa

敖德萨港是最重要的黑海港之一，占地141 公顷，由54个码头组成。可容纳重达10万吨、长340米的船舶。港口吞吐量5000万吨，可处理石油、凝析气、集装箱货物、金属制品、铁、糖、谷物等多种货物。港口设施分为17个码头，其中集装箱码头每年处理950，000个标准箱。这个港口的游轮码头是黑海港中最广阔的码头之一，每年有400万游客光顾。该码头一次可容纳约四到五艘船，包括7个码头。航站楼有许多餐馆，并提供基本的银行服务。

港口的货运码头24小时运作，包括2个仓库。PHC 综合体处理金属、木材、包装食品和集装箱货物。船厂可承接各类重约40，000载重吨的船舶。该港口的石油和天然气码头是乌克兰最大的石油和天然气码头，处理能力为90，000吨。附近还有一个天然气码头，可储存70万吨液化气。

3. 新罗西斯克港 Port of Novorossiysk

新罗西斯克港位于黑海东北部沿岸的采梅斯港，不仅是着名的黑海港，也是俄罗斯的主要港口，2020年吞吐量达1.42亿吨，是温水港，进行贸易往来全年运营。该港口有11个泊位，深度为7至14m。4个泊位处理集装箱货物，其他泊位处理木材、胶合板、金属制品、易腐烂货物、包装食品、葡萄酒等。港口有开放和遮蔽的存储空间，占地51 公顷用于存放木材，14公顷用于存放集装箱。仓库占地约14，000平方米，用于储存纤维板和胶合板，包括普通货物。

集装箱码头等港口码头与19条不同的铁路线紧密相连，便于装卸作业。集装箱码头可容纳巴拿马型集装箱船，每年处理约 350，000个标准箱。该港口配备了最新的港口设施和设备，提供高效可靠的服务。由于它主要处理木材，它拥有一个每年处理约 300万吨的大型木材码头。除木材外，该港口还处理40.5 万吨普通货物、铝、轧铁、管道等。包装在箱子中的有害物质也在该设施处理。

4. 瓦尔纳港 Port of Varna

瓦尔纳港位于黑海西海岸瓦尔纳湾附近，是重要的黑海港和保加利亚最大的海港。该港口包括两个主要码头，即东码头和西码头。该港口设备齐全，可处理各种货物，包括集装箱货物、干货和液体货物、重型货物等。瓦尔纳港于1906年投入运营，目前可处理重约25，000吨的船舶。从1960年代起，港口已成为着名的旅游胜地，吸引了许多游轮。该港口每年处理超过800万吨货物。
配备最新的港口设备和设施，拥有32个码头，以及占地60英亩的开放式仓储空间。瓦尔纳港的东码头是保加利亚粮食出口的主要港口。它也是一个多用途港口，处理糖、金属制品、糖蜜、普通货物等。西部码头靠近化工厂，处理苏打、煤炭、化肥、矿石、二氧化硅、磷酸盐等。港口与国家铁路和公路网络紧密相连。

5. 狄奥多西亚港 Port of Theodosia

狄奥多西亚港位于毗邻黑海的狄奥多西亚湾。该港口自古以来就已使用，但在1800年代后期建造了适当的港口设施。现代港口终于在1990年代对国际船舶开放。它全年保持不结冰，并提供维修服务。西奥多西亚主要处理石油和石油货物及衍生品，是乌克兰的重要港口。它可以处理重量超过114，000载重吨的油轮。其年处理能力约为1100万吨。
该港口占地约13 公顷，有两个主要港口区，一个处理干散货，另一个处理石油和石油。港口还有一个客运泊位和两个用于接收大型油轮的泊位。它还拥有专门的泊位，可处理约35至40种货物，如金属、谷物、化肥、建筑设备等。该港口拥有巨大的存储空间，包括分别跨越 3000平方米和19，000平方米的仓库和无遮蔽的存储路面。它们主要用于储存化肥、粘土和钢材。

6. 霍帕港 Port of Hopa

霍帕港是黑海最东端的海港，于1972年投入运营。它对土耳其经济做出了重大贡献，被认为是通往黑海附近国家（包括中亚和中东国家）的重要海上门户。该港口专门处理钢管和轧辊等钢材和钢材。港口还提供集装箱维修服务和机械服务。该港口处理散装货物，如谷物，主要是小麦、煤炭、矿石、石头等。
它有9个码头，包括一个220米长的矿石码头，一个37米长的滚装码头码头，一个用于渔业的码头，一个用于装卸军事装备的码头，最后一个250米长的带有粮仓的码头。它包括10个筒仓，每个筒仓的存储容量为1000吨。该港口有一个油罐码头，由7个油罐组成，用于储存油、燃料、柴油，容量为 38.100立方米。除这些产品外，码头还设有工业油、葵花油等储存设施。
港口有遮蔽式仓库18个，300平方米，露天仓库10.24万平方米，水泥码头仓库8400吨，液化石油气码头450立方米。

7. 萨姆松港 Samsun Port

这是土耳其最大的海港，位于黑海，经常有大型散货船、渔船、油轮和化学品船以及滚装船经常出没。该港口可处理长度不超过230m的船舶，最大吃水深度为11.2m。港口处理不同种类的货物，如托盘、卷板、金属货物和管道、大理石、卷纸、袋装货物等。
主要码头面积约440，000平方米，容量为255，000标准箱和40个冷藏点。港口拥有45，000平方米的庇护存储空间和330，000平方米的露天堆场。泊位的长度约为1，550m。主港区有5个泊位，平均深度10m。港口工业区包括3个泊位，平均深度为12m。港口拥有起重能力130吨的移动式和龙门起重机、30吨码头起重机11台等最新设备。港口拥有粮仓5.5万吨。

8. 巴统港 Batumi port

巴统港位于黑海东南海岸，是格鲁吉亚的重要港口，专门从事石油、燃料等的净化。它还处理金属、谷物、水泥、化肥、玉米、木材、建筑设备和糖的运输。港口包括5个专业码头和11个码头，年吞吐量1800万吨。它有一个提供修船服务的造船厂，以及附近的小型工业；制造家具和机器设备。
除了作为工业和航运港口外，巴统港还因其引人注目的茶园和其他景点而受到游客的欢迎。该港口自罗马帝国时代就开始使用，并在19世纪后期发展为现代港口。它是一个庇护良好的港口，拥有通往土耳其、中亚地区、俄罗斯和高加索地区的公路和铁路连接。它的一个码头处理石油和石油，有4个操作泊位和一次处理能力为4艘油轮。
它有一个处理集装箱的码头，处理能力为 350，000标准箱。轮渡码头年处理能力为70万吨，可将货物运往邻近城市。4个泊位服务于专门从事干货的码头。该港口还有一个美丽的游轮码头。