动车车厢顺序编排图
动车车厢顺序编排如下:
靠窗座位:座位号为A、F的,商务舱座席号分为A、C、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;一等座席号为A、C、D、F,其中A、F靠窗,C、D靠走廊;二等车座席号为A、B、C、D、F,其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B在AC中间。综上可知座位号为A、F的一定靠窗。
一般列车车厢有118个座位,座号是1—40号的靠乘务员休息室这端;80—118号在车厢另一端;41—79号在车厢中部。根据普通车厢座位编排方式,一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。
一般动车有8节车厢,以二等座为例,有17排,每一排5个座位ABCDEF。动车车厢的顺序是由小到大,车头,1车厢,2车厢……以此类推,一直到8车厢。同理,座位号也是由小到大。拿2车厢来说,靠近1车厢的位置,座位号一般都是1、2、3、4……个位数座位号;靠近3车厢的位置,座位号一般都是15以上,比如15、16、17。
动车注意事项:
1、乘坐动车准时是非常重要的,一定要提前到站等候,预留时间检票,高铁不会等人,错过了就只能重新购票了。
2、乘坐动车一定要携带好身份证或者其他的有效证件,最好是身份证,否则就会悲剧,无法进站乘坐高铁。
3、动车的车票一定要保护好,绝对不要遗失,车票除了用于报销外,在车票上海有重要的个人信息,被别人得到可能会信息泄露。
高铁有多少节车厢?
高铁一般是8节或16节车厢。
1、起初我国的高铁原型车是由国外引进的,在引进到国内技术整合的过程中,我国统一规定动车组每列8节编组。而我国高铁站台的长度一般为450米,出于安全等因素考虑,所以我们常见的动车一般是8节或16节车厢。
2、铁路车厢。动车组车厢是在工厂组装好的,每8节一个组合,这8节车厢都相连互通的。但有些车次为了提高运力,采取重连方式,即两个8节组合连接起来,这种组合中1-8车厢相通、9-16车厢相通,但1-8和9-16两组车厢之间是不相通的。旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。
3、16节车厢的动车组,将原先的重连组的两个头对头的地方更改为餐车,使得整个列车联通,目前,重连组和整列16节车厢的动车组都在处于运行状态。
高铁基本特点
1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。
以上内容来源:百度百科-高铁
长编组动车组列车有多少节车厢组成?
长编组动车组列车一般有16节车厢。
一般单组动车有8节车厢组成,重连的有16节车厢组成。动车组共分3种型号:CRH2、CRH3、CRH5,而且CRH3型速度最快。
最简单的动车组是一节自带动力行驶的车厢,如广州地铁APM线列车。动力分散式动车组由多节动力车厢和非动力车厢组成,如和谐号系列动车组;也有全部车辆均带动力情况,如磁悬浮列车。动力集中式动车组由一节或两节位于列车端部的动车和中间多节非动力车厢组成,如中华之星电力动车组。
发展背景
20世纪60年代以前没有现代化高速铁路,世界各地列车基本采用常规机辆模式运作,也是火车最原始的构造形态,即由一节机车(特殊情况下会在列车一端或另一端增加1至3机车数量)牵引若干车厢或车皮行驶。
随着列车载客量增大、运行速度加快,即使采用多机重联方法,这种传统牵引模式仍限制了机车速度提升空间。
动车一节车厢有多少排座位?动车有几节车厢?
; 动车一般有8节或者16节车厢,每节车厢内的座位排数都有所差别。动车使用的车型不同,车厢的数量、每节车厢内的座位分布都是不一样的,下面举几个车型:
CR400AF动车组列车:
1号车厢:有9排座位,其中有1排只有2个座位、1排有3个座位,其余7排都是4个座位,该车厢一共33个座位。
2、3、6、7号车厢:有18排座位,每一排都有5个座位,该车厢一共90个座位。
4号车厢:有15排座位,每一排都有5个座位,该车厢一共75个座位。
5号车厢:有13排座位,其中有一排只有3个座位,其他12排都有5个座位,该车厢一共63个座位。
8号车厢:有10排座位,其中有1排只有2个座位、1排有3个座位,其余8排都是5个座位,该车厢一共54个座位。
CRH1E-(1061-1072)列车:
1、16号车厢:有13排座位,其中有1排只有2个座位、1排有4个座位,其余11排都是5个座位,该车厢一共61个座位。
2~8号、11~15号车厢:有40个软卧。
9号车厢:是餐车车厢,有58个座位。
10号车厢:有16个高级软卧。
高铁一般有几节车厢?
高铁一般为8节或16节车厢。
车厢介绍:我国高速铁路动车组一般有CRH12i315四种型号,从国外引进之后统一采用每个编组都是一列八辆,编组内的车辆是以动力单元来计算的,例如CRH2的编组是以4动车4拖车,CHR1、5为5动车,3拖车组成,不能单节拆分,所以一般都是8节车厢一组列车。
为了提高运量,有时还会使用16节车厢,也就是将两编组动车连接起来。还有一些其他原因,考虑到车站站台的长度,方便上下站和站台管理,一般不会超过500米。
高铁动车介绍:
起初我国的高铁原型车由国外引进,在引进国内技术整合的过程中,我国统一规定动车(高铁)组每列8节编组。所以,我国大部分动车(高铁)组列车单列均为8辆编组。但当客流大时,为了提升运能,则将两组动车(高铁)首尾连接起来,重联运行。
动车组重联,就是两列同型号的动车组之间联挂运行,共16节车厢,运能提升一倍,春运等客运高峰期尤为多见。需要注意的是,重联的两列动车前列和后列互不相通。例如,如果买了9车厢车票,则无法从第8车厢走到第9车厢。
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