787飞机座位分布图（大型机787座位分布图）

波音787座位分布图

波音787座位分布图：

扩展资料

波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787客舱比其他中型飞机宽敞，乘客坐下后其平视位置比竞争机型宽38厘米，能为每位乘客创造出更大的个人空间。客舱安装了比其他民用飞机宽的客椅，每个座位比最接近的竞争对手至少宽4厘米。

经济舱通道宽55厘米，该宽度比典型的双通道飞机经济舱通道宽6厘米。公务舱通道宽65厘米，这一宽度使乘客可以轻松绕过正在供餐的餐车。

参考资料：百度百科-波音787

海航波音787怎么选座,靠近安全门的位置是哪一排

回答：

海航官网办理值机选座自己选，靠近安全门的座位网上不可选座，只能在机场值机柜台办理，但并不是谁都能选这个座位，一般值机员会安排年轻力壮的男性乘客坐。

紧急出口排一定是最宽敞的，经济舱第一排会比别的排数有更大的膝部空间但脚会伸不直（别的座位可以把脚伸到前排的座位下面去）。如果喜欢靠窗那就选A/K，如果喜欢靠走道就选C/D/G/H。52/53排是机身开始收紧的地方，所以两边各只有两个座位，这样子两边的靠窗位有比别的位子更大的宽度。

拓展资料：

波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

在2005年1月重命名之前，该飞机的初始名称是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工厂的推出仪式上。 787的开发和生产涉及与全世界众多供应商的大规模合作。最终组装在华盛顿Everett的波音Everett工厂和南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音南卡罗来纳工厂进行。最初计划于2008年5月进入服务，该项目经历了多次延误。该客机的首次飞行于2009年12月15日进行，并于2011年中期完成飞行测试。据报道，波音公司在787计划上花费了320亿美元。

参考资料：

波音787百度百科

海南航空787的选座位问题？

1.紧急出口排一定是最宽敞的，也就是图中的41排。

2.经济舱第一排，也就是图中的31排，会比别的排数有更大的膝部空间但脚会伸不直（别的座位可以把脚伸到前排的座位下面去）。

3.如果喜欢靠窗那就选A/K，如果喜欢靠走道就选C/D/G/H。无论如何，3-3-3座位的每一个3的中间那个位置是最不舒服的，尤其是两边都是不认识的人的情况下，睡觉还要保持坐姿。

4.图中52排和53排未显示，52排有B/C/H/J，如果不选紧急出口排，52排也是不错的选择。53排离厨房近可能会有声音。但是如果不介意的话在53排可以随意的往后放椅子不用担心后边有人会跳起来。

5.52/53排是机身开始收紧的地方，所以两边各只有两个座位，这样子两边的靠窗位有比别的位子更大的宽度，然后就算坐靠窗位你也只要跨过一个人就可以出去。另外，一般空姐都是从前后开始发餐，50排往后几乎是最早拿到餐的。

波音787是波音公司（Boeing Co.）1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，在2004年4月正式启动，是一款中长航程的、最新技术、最经济性、最舒适性的民用客机，200座至300座，6500至16000公里航程，大量的复合材料，更低油耗更先进的抑制噪声设计技术，更低的客舱高度，空气系统，更高的可靠性，较低的维修成本，可实现点对点的更多城市的不经停直飞，打破了一般大型客机与长航程挂钩的定律，使得航空公司在航线使用上有更加的灵活性，和更优经济性效益。

补一张完整的波音787座位图：