北京7号线东延（北京7号线东延段终点站）

黄厂地铁站是几号线

黄厂地铁站是北京地铁7号线。

黄厂站是北京地铁7号线的一座地铁车站，因位于黄厂村附近而得名。车站位于黄厂路与规划豆各庄南一路交叉口东侧，沿东西向布置。此站已于2016年随7号线东延开工建设，已于2019年12月28日开通。

据2021年8月北京地铁官网显示，北京地铁7号线呈东西走向，线路西起丰台区北京西站，途经西城区广安门、东城区广渠门、朝阳区欢乐谷景区等地，东至通州区环球度假区站。

截至2021年8月，北京地铁7号线全线长为40.3千米，采用全地下敷设方式，共设车站30座，采用8节编组B型列车  。

2016年3月18日，北京地铁7号线日均客运量达43.91万人次。

2022年2月14日，7号线采取延长运营时间措施，7号线双方向各站延长运营1小时。7月8日，环评报告显示7号线三期（北延）南起北京西站，北至万寿寺站，线路全长6.4公里，设站4座。

北京地铁的运行速度是多少？

北京地铁新建3号线、12号线最高运营时速80公里，新建17号线最高运营时速100公里，新建19号线最高运营时速120公里，新建22号线最高运营时速120公里以上；

八通线、8号线、25号线、27号线采用B型车6辆编组，其中八通线、8号线最高运营时速80公里，25、27号线最高运营时速100公里；

7号线采用B型车8辆编组，最高运营时速80公里；机场线采用L型车4辆编组，最高运营时速110公里；中央商务区（CBD）线采用自动导轨（APM）系统4辆编组，最高运营时速70公里。

扩展资料：

北京将加快轨道交通建设，实现轨道交通新机场线一期、7号线东延、八通线南延3条线路开通试运营。持续推进轨道交通3号线一期、8号线三期、12号线、14号线剩余段、16号线二期、17号线、19号线一期、房山线北延、昌平线南延一期；

燕房线支线、机场线西延、S1线、平谷线、CBD线等线路建设，确保完成年度建设任务。实现轨道交通13号线拆分工程开工建设。加快推进已运营线路上6处未开通车站建设及118处出入口改造。

同时，持续开展轨道交通1号线与八通线贯通运营、6号线延时运营、10号线运力提升、市郊铁路副中心线运营组织优化等专项工作；推进既有线路244套老旧安检设备更新，在新开通线路试点安装智能比对、快速识别的新型安检设备等。

参考资料来源：百度百科—北京地铁

参考资料来源：人民网—今年北京地铁公交将实现“一码通行”

七号线地铁末班车时间是几点

以北京地铁七号线为例，其末班车时间为：

开往北京西站方向：23:36

开往花庄站方向：   23:15

北京地铁7号线是中国北京市第十七条开通运营的地铁线路，于2014年12月28日开通运营一期工程（北京西站至焦化厂站），2019年12月28日开通试运营东延伸段（焦化厂站至环球度假区站） ，其标志色为淡黄色。

扩展资料

线路走向——

北京地铁7号线东延工程西起焦化厂站，沿规划焦化厂中路下穿东五环后在朝丰家园西侧转向北，至万通路后再向东；之后沿万通路下穿通惠灌渠、京哈高速路后进入通州区；

通州段线路主要沿万盛南街、群芳南街及六环内辅路敷设，终点设置环球度假区站 。北京地铁7号线东延工程在六环内群芳南街南侧设置张家湾车辆基地。

地铁手台调正线怎么调回来

通过拨线的方式，将出入段线调整为正线并延伸，出入段线由土桥站站后出岔，再与段内线连接，线路全长约4.5公里。全线新设地下站2座，分别是花庄站和环球度假区站。八通线南延将与现有八通线贯通运营，开通后花庄站可与7号线东延换乘。

环球度假村站

七号线双井站开通

值得期待的是，随着7号线东延段开通，7号线双井站及A出入口将同步投入使用。

需要注意的是，由于改造需要，早高峰期间7号线和10号线双井站分别独立开放运营、不换乘；工作日其他时间及休息日，实现双向换乘。

市交通委介绍，目前已完成双井站A（西北）出入口地下厅的扩建。随7号线东延段开通，7号线双井站及A出入口将同步投入使用。但同时要封闭D（西南）出入口，进行地下厅的改造，同步持续推进北换乘大厅的改造，预计改造要持续至明年年底。

在此期间，工作日自首班车至上午10时，7号线和10号线双井站分别独立开放运营，不换乘；工作日其他时间及休息日，7号线和10号线双井站实现双向换乘。

下一步，待D（西南）出入口和北换乘大厅改造完成，实现7号线和10号线双向全时段换乘。

13号线清河站年底开通

今天上午，北京地铁运营公司介绍了13号线清河站的开通筹备情况。今年年底，13号线清河站将随京张高铁同步开通投入使用。（此前报道：清河火车站即将启用，高铁换地铁，要多方便有多方便！）

据介绍，为缓解13号线西二旗站压力，以及未来实现与京张高铁清河站的换乘，地铁 13号线增设了清河站，并与清河火车站形成综合交通枢纽。

13号线增设清河站位于海淀区清河街道，在安宁庄西二条的最西端, 车站位于13号线上地站与西二旗站之间，为地面站台；该站与京张高铁清河站为一体化建设，同步规划、设计、施工，车站共有三层，地面层为京张高铁和地铁13号线的轨行区，地下一层为车站站厅层，地下二层为未来地铁昌平线南延和19号线支线预留工程。未来，13号线清河站将与京张高铁以及两条地铁线路换乘。

北京地铁7号线三期建成时间

北京市1969年10月建成1号线，北京是全国最早建地铁的城市，1号线也是中国第一条地铁。

北京市先后展开了四次城市轨道交通建设规划：

《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》（2007年-2015年）

《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》（2007-2016）

《北京市城市轨道交通第二期建设规划》（2015-2021年）

《北京市轨道交通第二期建设规划调整》（2019-2022年）

2007年，一期建设规划，19条线路，447.4公里，车站289座。

2011年，一期建设规划调整，增加16号线，海淀山后线，8号线三期，燕房线和新机场线，119公里，车站63座。

2015年，二期建设规划，12条线路，262.9公里，车站121座，新机场线起点为牡丹园站，线路长度59.8公里。

2019年，二期建设规划调整，包括5条线路，新机场线，CBD线，平谷线做了调整，11号线西段（冬奥支线），13号线扩能提升工程为新增，新增122.7公里。

地铁三期规划，主要围绕以下重点目标建设：

(1) 、非首都功能疏解关键期， 促进非首都功能疏解，南北均衡发展。

（2）、拉开城市发展空间，需要轨道交通建设支持非首都功能疏解。

（3）、打通一副、市中心与平原新城的互动和串联，满足一副和多点均衡发展，多点和中心城区一体化发展。

（4）、机动车尾气排放占全市排放总量超过20%，发展轨道交通是改善城市大气污染的有效手段。

（5）、城六区人口2035年控制在1085万以内，平原新城增减挂钩，山区人口稳定。

2022年7月8日，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）公布环境影响评价第二次公示。

三期建设二期环评内容包含(图中虚线表示)：1号线支线、7号线三期(北延)、11号线二期、15号线二期(东延)、17号线二期(支线)、19号线二期、20号线一期、25号线三期(丽金线/房山线北延)、M101线一期、21号线(S6线/新城联络线)、亦庄线-5号线、10号线联络线工程

第三期建设规划共包含11个项目，规划里程约231.3公里，设站88座。

1号线支线：西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站，线路全长约19.9公里，共设9座。

7号线三期(北延)：南起北京西站，北至万寿寺站，全长6.4公里，设站4座。

沿西三环边建设，10号线和9号线中间，覆盖区域交通本身就很成熟方便，所以，多条地铁对区域内房价影响就有限。

11号线二期：西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长23.8公里，设站17座。

为了服务东奥开通的线路，率先开通了石景山的金安桥、北新安和新首钢这三站，未来五年会从新首钢向东修，经过衙门口，鲁谷，小瓦窑，青塔，丽泽商务区，北京南站，最后是到洋桥，到2035年的规划还会继续往东，一直到垡头。

利好衙门口 、鲁谷和青塔，目前在售楼盘：长安悦玺、中海学仕里。

长安悦玺：距离11号线鲁谷大街站约600米，均价7.95万/平方米。

在售户型97-173平米3居4居，总价755万左右起可以上车，目前在售房源还有可选空间。

中海学仕里：低密洋房，在售户型72-89平米2-3居，总价540万起，115平米四居户型已售罄。

15号线二期(东延)：俸伯站延伸至南彩站，线路全长3.5公里，设站1座。

15号线是大家关注度比较高的，既有东延也有西延，已经开通的路段是西起清华东路，经过北沙滩，奥森，望京，向东到孙河新国展，终点在俸伯。三期规划目前东延了一站到了南彩。

15号线的西延是从清华东路到西苑，中间除了清华北大就是圆明园，对楼市也没有太大影响。

17号线二期(支线)：南起天通苑东站，北至北七家站，线路全长8.9公里，设站2座。

北七家在售楼盘有金辰府、宸悦国际、硅谷ONE

金辰府：现房，限竞房，89/143平米三居四居两种户型，总价490-790万。

宸悦国际：商品房，1.6容积率，5-6层洋房，指导价5.4万/平，57-121平米1-4居，总价310-600万。

硅谷ONE :商品房，配建4.75万平保障性租赁住房，6-15层小高层，指导价5.4万/平，72-129平米2-4居，总价350万起

19号线二期：包括19号线南延、南延支线、北延、北延支线

南延工程：北起新宫站（不含），南延至海子角站，线路全长约12.6公里，设站6座；

南延支线工程：北起新媒体产业基地站引出，南至大兴西片区生物医药基地西站，线路全线17.4公里，设站7站。

北延工程南起牡丹园站（不含），北至市郊铁路东北环线生命谷站（不含），线路全长约17.6公里，设站6座。

北延支线工程：南起上清桥南站，北至清河枢纽，线路长约6.8公里，共设1座车站。19号线二期工程总里程54.4公里，设站20座。

19号线贯通北京南北的大动脉，已经开通了的牡丹园到大兴新宫的一期，中间连通积水潭，牛街、草桥和新发地。

二期同时启动了北延和南延，19号线的北延从牡丹园经过北沙滩、小营、西三旗、新龙泽。重点是到G6旁边的生命谷，利好生命科学园三期A地块，目前在售北清云际，三批次刚拍的建发珺和府二期信息还不多。

北清云际：均价6.2万/平，83-126平2居-3居，108户型已售罄。

19号线南延一路沿着京开高速的东侧往南走，经过南苑西、大白楼、星光影视城、福海东路、观音寺，海子角，终点呢是海子角南站。

利好西红门东、观音寺板块，目前在售楼盘有华润橡树湾、壹品兴创.御璟星城，中铁兴创逸境

华润橡树湾：75-89-95-107123-128平米2-4居，总价460-826万。

御璟星城：85-97-117-137平3-4居，总价525-900万左右起

中铁兴创逸境指导价是5.4万/平，

78-98-115-134平米2-4居室，总价370-750万区间。

20号线一期（以前的R4号线）：南起管庄路西口站，北至临河站，线路全长19公里，设站4座。一期规划南起管庄路口西，中间会途经东坝北、T3航站楼，中德产业园，终点是临河站。下一站就是仁和了，但还是放在了二期，好在从仁和到临河站就两三公里，比15号线顺义站近很多。并且管庄路西口站可换乘3号线，12号线，未来开通后，可达东城西城海淀朝阳四个重点核心区域。

25号线三期(丽金线/房山线北延)：南起东管头南站（不含），北至灵境胡同站，线路全长10.9公里，设站8座。

丽泽周边开发了不少的大平层项目，环端礼著，北京瑞府，北京悦府，懋源璟岳等，指导价分别是11.2万和10.2万，总价区间1400万-3000万区间。

M101线一期：北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长19公里，共设14座车站。

S6线（新城联络线)：一期南起大兴新城站（磁各庄站），北至3号航站楼站，线路全程64.4公里，设站9座。

亦庄线-5号线、10号线联络线工程：南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。

目前正在建设/改造：

3号线一期：西起东城区东四十条站，东至朝阳区曹各庄北站，2016年开工建设，一期西段预计2022年底开通，一期东段预计2023年底开通。

3号线二期：东起东四十条站，西至田村站（规划中）

整条地铁沿线连接田村、八里庄、甘家口、展览路、金融街、中心城、东风、东坝等城市重点居住及功能区。

12号线（北三环线）：2016年开工建设，主要沿北三环由西向东，西起海淀区四季青站，途径西城区，东至朝阳区管庄路西口站，途径区域海淀、西城、东城、朝阳，全长29.6KM共21座车站。预计2023年年底开通。

13号线扩能分线：

13A线路：线路长度31.2公里，起点由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东为终点，串联了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区；

13B线路：线路长32.2公里，起点由地铁16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站终点，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及既有13号线东段。

开通后，有望彻底改善软件园地区的交通出行。

16号线南段：北起玉渊潭东门站，南至榆树庄站，线路全长14.2公里。丽泽商务区站因一体化规划建设原因暂缓开通。

开通的9座车站中，有4座车站为换乘站：达官营换乘7号线，丰台站换乘10号线，丰台南站换乘9号线，东管头南站换乘房北线。

16号线南段开通后，将与16号线北段、中断实现贯通运营，整条线路串联北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，北安河站到榆树庄站仅需72分钟。

28号线(CBD线)：起点东大桥站，终点为广渠东路站，线路串联朝阳门外大街、针织路、北京东站、茂兴西街、广渠路等区域。

9座车站有5座换乘站，开通后将极大缓解CBD及北京东部地区地面交通和10号线等地铁线路运营压力。

开通时间待定。

昌平线南延一期：串联清河、上地、学院路等重点功能区和居住区，缓解13号线西段压力，可实现昌平、回龙观客流快速直达中心城区。

这条线路计划2022年底确保开通的清河站至学院桥站，全长8.2公里，设站5座。

其中小营西路站为增设站点，因开工较晚暂缓开通。

22号线(平谷线): 西起朝阳区东大桥站，经通州区、河北省三河市，东至平谷区平谷站，全长约81.2公里，设站21座，其中换乘站12座，未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。

北京段含朝阳、通州平谷段，约51.2公里，设站16座。河北段三河段约30公里，设站5座。

大兴机场线北延：

大兴机场线北延工程将从草桥站进一步向北延伸至丽泽商务区，全长3.5公里。未来，丽泽商务区站将成为大兴机场线在市区的终点站，主要接驳14号线、16号线及远期11号线前往大兴机场的客流。

根据大兴机场线的整体规划和配套服务设施规划，丽泽商务区站定位为城市航站楼，以轨道交通换乘为中心，配套设置值机、行李托运等航空综合服务设施和配套设置出租车、社会车接驳巴士等交通接驳设施。

丽泽城市航站楼将以“城市客厅”为核心理念，将大面积的公共空间还给城市，创建站城一体融合的典范。

项目建成后，丽泽商务区25分钟左右到达北京大兴国际机场。

1号线福寿岭及苹果园：

2021年7月，北京市发改委发布了关于地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书的批复。

地铁1号线福寿岭站启用改造工程将与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动。计划于2022年底完成。

苹果园站建成距今已经50多年，现进行改扩建施工过程中存在一些不定因素，对施工有一定影响，预计在2023 年底开通。

11号线模式口：

线路全长约46公里，其中一期西段工程（冬奥支线）共4站，由北向南依次为模式口站、金安桥站、北辛安站以及新首钢站，长约3.6公里。

金安桥站位于阜石路与北辛安路交汇处，是11号线、6号线、S1号线及规划京门市郊铁路的4线换乘站。

地铁11号线西段于2021年年底开通，模式口站由于地质条件原因还未开通，预计2022年底开通运营。

11号线东段已纳入本市轨道交通线网规划及三期建设规划，预计2025年左右开建，从石景山直达通州城市副中心。

计划开工建设：

M101线：共设车站14座。

综合一体化车站5座，分别为通州西站、通顺路站、行政办公区西站、体育中心站、张家湾站，均为轨道微中心。

功能一体化车站5座，分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站，车站主体或附属设施与用地相连，周边有可利用用地资源。

景观一体化站2座，分别为通胡大街站和张家湾西站，车站周边多为现状建成区或绿地。

目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。

6号线南延(东小营南)：

从目前的潞城站南延两站，东小营南站和胡郎路站，目前先实施1站，胡郎路站在通州厂通路上，东面就是河北大厂，对大厂潮白河利好。

至于6号线延长至大厂，目前还没有规划。

6号线南延计划于2026年下半年开通运营。

19号线一期：

全长20.9公里，共设10座车站，向北为新宫站、新发地站、草桥站、景风门站、牛街站、太平桥站、平安里站、积水潭站、北太平庄站、牡丹园站

7月30日已全部投入运营。

2022年底前预计开通：

19号线一期未开通车站、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)、昌平线南延一期(清河-学院桥)

北京地铁7号线是直接到北京环球影城吗？

北京地铁7号线东延线可以直接到北京环球影城。北京环球影城位于通州区文化旅游区内，地处城市副中心南部。文化旅游区总规划用地面积约12.05平方公里，园区紧邻京哈高速与东六环路，新建、改造3处立交节点与京哈高速、东六环路连接，实现专用匝道进入环球影城度假区，也会有交通标识牌进行引导。

公交方面，文化旅游区配套建设两处枢纽、1处公交中心站、1处公交首末站，为园区提供场站支撑。轨道交通方面，八通线南延、七号线东延已于2019年底正式通车。目前环球度假区站因园区施工暂缓开通，后期将会随着环球影城度假区开放同步投入运营。

扩展资料：

北京环球度假区由北京国际度假区有限公司所有。北京国际度假区有限公司是一家由北京首寰文化旅游投资有限公司和康卡斯特NBC环球下属业务板块——环球主题公园及度假区共同所有的合资公司。

北京首寰文化旅游投资有限公司经北京市政府批准设立，主要支持北京环球度假区的投资、开发、运营及管理。其由五家北京市国有企业共同所有，包括中国最大的旅游企业之一——北京首旅集团。

参考资料来源：北京市政府——北京环球影城2021年春季试运营 5月正式开园