江南造船厂在哪里?
江南造船厂总部地点在上海长兴岛,长兴江南大道。江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业,是建造修理各种船舶,加工大型钢结构的专业性企业,也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年,1996年改制为江南造船集团有限责任公司。
江南造船厂的简介
江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业,是建造修理各种船舶,加工大型钢结构的专业性企业,也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年,1996年改制为江南造船集团有限责任公司。
140多年来,江南造船饱经历史沧桑,经久不衰,创造了无数个中国第一,不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮,第一艘铁甲兵轮,第一台万吨水压机,更有中国第一艘潜艇,还有为中国航天事业作出突出贡献的,远望系列航天测控船。
2012年,江南造船率先转型,在船舶市场低迷的情况下,实现了逆势腾飞,于2015年成功实现了成为中国第一军工造船企业的目标。2016年12月,江南造船成立江南研究院,开启了高质量发展的新征程。目前,江南造船正努力成为船舶领域高质量发展的先行者,传统制造业的颠覆者。
中国三大造船厂是什么?
中国三大造船厂是:
一、江南造船厂。
江南造船厂是中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业,是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业,也是建造各类工程船舶的专业船厂。上海江南造船厂创建于1865年,1996年改制为江南造船厂(集团)有限责任公司。2008年独立建制。
改革开放以来,江南造船厂进入了快速发展阶段。在高质量完成国家下达的军工项目的同时,率先走出国门,与世界接轨。始终在中国船舶出口中发挥主力军的作用。是中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的国际著名品牌。
二、沪东造船厂。
位于上海市,是一家有百年历史的老厂。经过多年的历史变迁,特别是船厂归还人民手中,解放后先后几次改造扩建,面貌己发生了翻天复地的变化。特别是通过学习国外的先进经验,转机制、抓管理、练内功、增效益,生产总量稳步提升。在以”船机为主,多种经营”方针指引下,大力发展钢结构产品的生产。先后承接了南浦、杨浦、徐浦等主桥梁钢结构加工和制造设备。
三、大连造船厂。
大连船舶重工集团有限公司隶属于中国船舶重工集团公司。2005年原大船重工和原新船重工整体重组成立了大连船舶集团公司。公司总资产817亿元,员工8000人。大连船舶集团有限公司是目前国内规模最大,建造产品最齐全,最具国际水准的现代化船舶总装配企业之一。同时拥有军工、造船、海洋工程、修船、重工五大产业的综合性企业集团。
上海江南造船厂有限公司电话是多少?
上海江南造船厂有限公司联系方式:公司电话021-56453901,公司邮箱jn_fwb@126.com,该公司在爱企查共有4条联系方式,其中有电话号码2条。
公司介绍:
上海江南造船厂有限公司是1996-03-22在上海市宝山区成立的责任有限公司,注册地址位于宝山区逸仙路3901号。
上海江南造船厂有限公司法定代表人张禕,注册资本35,358.0151万(元),目前处于开业状态。
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谁创造了江南制造船厂?
江南造船厂的前身是江南机器制造总局,而江南机器制造总局的造船业务,是李鸿章和曾国藩共同创办起来的。
1862年,李鸿章率淮军进驻上海以后,为了和兵力众多的太平军抗衡,于是大量从西方购买武器,武装淮军。装备了洋枪、洋炮以后的淮军确实战斗力大为加强。但是由于此时李鸿章还没有可靠稳定的外购途径,因此购买的西式武器不仅价格高昂,而且时常买不到。
为了解决这一困境,让李鸿章有了“师夷长技以制夷”的想法,考虑自己开办兵工厂仿造西式武器。1863年,在常胜军任职的英国人马格里投入淮军,担任炮队教习一职。为了吸引李鸿章的注意,马格里向李鸿章建议自造弹药,以降低成本,并利用军中工具自己造了一颗炮弹,以证明这一计划的可行性。
马格里的建议正好和李鸿章的想法不谋而合,所以李鸿章马上命他招募工匠,开始生产弹药。并命参将韩殿甲和候补知县丁日昌也分别开设兵工厂,模仿马格里生产淮军所需的弹药。
李鸿章攻克苏州以后,马格里的兵工厂随之迁移到苏州,改名为苏州洋炮局,后又搬迁到南京,成为了后来有名的金陵制造局,而此时的李鸿章已经不再满足于只制造弹药,有心仿造西式枪炮,于是命留在上海的丁日昌寻访合适的洋人工厂,加以收购,以便扩大生产规模。
1865年,丁日昌找到了一个合适的目标,那就是旗记铁厂。旗记铁厂是美国人科尔所创立,具有修造船只、制造大炮、枪支的能力。因为旗记铁厂开设在虹口租界内,周围居民对于身边有这么一家兵工厂极为不满,科尔为了避免麻烦,有意出售。
就这么最终李鸿章花了4万两白银,将旗记铁厂买下,并将韩殿甲和丁日昌两处兵工厂的人员、设备一起并入,改名为江南机器制造总局,由丁日昌进行管理。
而在1865年年底,奉曾国藩之命去欧美采办机器设备的容闳返回国内。曾国藩见李鸿章扩大军工生产需要设备,就将机器都拨给了江南制造局,这么一来江南制造局更是如虎添翼。
到了1866年,李鸿章受命率淮军北上征讨捻军,曾国藩回来继续担任两江总督一职,江南制造局也转归他管辖。为了方便江南制造局的发展,1867年曾国藩将其迁移到了高昌庙,并大肆扩建,扩建以后的江南制造局很快成了国内最大的军工厂之一。
江南制造局早期主要是为淮军生产武器、弹药。而曾国藩一直对于西洋轮船颇有兴趣。早在1863年,他就在安庆内军械所试造过蒸汽轮船,可惜不是很成功。此时随着江南制造局生产能力的增加,已经有余力建造轮船,所以曾国藩在1867年上奏朝廷,申请让江南制造局建造轮船。
旗记铁厂原本的主要业务就是修造船只,因此这一次试造非常成功,1868年年7月27日,中国第一艘蒸汽军舰在制造局下水,曾国藩将其取名为“恬吉”号(后改名“惠吉”号)。此后江南制造局又陆续建造了“操江”、“测海”、“海安”、“驭远”、“金瓯”、“保民”等舰,成为国内仅次于福州船政局的第二大近代造船厂。
因此江南制造局可以说是李鸿章和曾国藩两人联手打造。可惜的是1885年以后,因为经费有限,江南制造局为了保证军火的生产,所以停止了造船,只保留了修理船只的业务,可以说是非常可惜的一件事。
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